大货车车头被“削飞” 司机幸存亲述经历：就踩了脚刹车

会同市场监管总局、大货交通管理部门等有关单位，着重就其管理范围内的机具进行升级。

图片来自央行网站2019年版第五套人民币5角硬币为什么改变材质？对此，车车中国人民银行介绍，车车2019年版第五套人民币5角硬币材质由1999年版第五套人民币5角硬币的钢芯镀铜合金改为钢芯镀镍。背面调整主景、头被面额数字、胶印对印图案的样式，取消全息磁性开窗安全线和右下角局部图案，年号改为2019年。

延续2015年版第五套人民币100元纸币冠字号码字形设计，削飞幸存有利于现金机具识别。面额数字轮廓线的粗细变化，司机刹车强化了数字造型的立体效果，进一步提升了识别性。如有必要，亲述发布风险提示，提醒公众防范因机具未升级导致的误识风险，并建议公众学习掌握新版人民币鉴别知识，进行人工识别。

转动硬币，经历踩从特定角度可以观察到￥，从另一角度可以观察到1。为什么没有发行2019年版第五套人民币5元纸币？对此，大货中国人民银行介绍，大货中国人民银行在设计发行2019年版第五套人民币50元、20元、10元、1元纸币和1元、5角、1角硬币的同时，也在统筹推进5元纸币提升的研究工作。

与2005年版第五套人民币50元、车车20元、车车10元纸币和1999年版第五套人民币1元纸币相比，2019年版第五套人民币50元、20元、10元、1元纸币提高了票面色彩鲜亮度，优化了票面结构层次与效果。

头被直径由25毫米调整为22.25毫米。纸币两面采用抗脏污保护涂层，削飞幸存整洁度明显改善。

在现行第五套人民币纸币（2005年版50元、司机刹车20元、司机刹车10元纸币，1999年版1元纸币）防伪技术基础上，50元、20元、10元纸币增加光彩光变面额数字、光变镂空开窗安全线、磁性全埋安全线、竖号码等防伪特征，取消全息磁性开窗安全线和凹印手感线，50元纸币取消光变油墨面额数字，1元纸币增加磁性全埋安全线和白水印。2019年版20元、亲述10元纸币采用光变镂空开窗安全线，与2015年版100元纸币类似，改变钞票观察角度，安全线颜色在红色和绿色之间变化。

公告日后，经历踩中国人民银行将启动银行在用现金机具升级并适时开展检查工作，无法升级及升级未达标的现金机具将全部停用。2019年版50元纸币采用动感光变镂空开窗安全线，大货改变钞票观察角度，安全线颜色在红色和绿色之间变化，亮光带上下滚动。