航空百问：如何给飞机降噪？

而该碎片的损伤状况是，航空从内侧到外侧有四个几乎平行的、极其有力的穿透切口。

在笔者看来，百问拜登总统对华所做四不一无意的承诺，只是防止中美关系失控的底线罢了。第二错，给飞对华经贸政策泛化国家安全概念。

当前，机降拜登政府把中国作为最严峻地缘政治挑战和最主要竞争对手，机降只要这一对华错误定位和认知不予纠正，美高官发表类似雷蒙多这样充斥着硬伤和错误的讲话，是不可避免的。基辛格博士曾言美国人的问题是容易走极端，航空还说对一个国家而言的绝对安全，就是其他国家的绝对不安全。未曾想几年下来，百问美反而像打了一套七伤拳，百问伤人先伤己，美国内通胀居高不下、民众怨声载道，还误伤友军，《通胀削减法》、《芯片与科学法》令欧盟、韩国、日本等叫苦不迭。

从实力地位出发是拜登政府的发明，给飞其实质还是抱着冷战零和思维、给飞依托其全球霸主地位发号施令，中方对此是从不接受的，美总统国家安全事务助理沙利文和国务卿布林肯在去年3月在安克雷奇被中方毫不留情当面驳斥，但美方经贸团队似乎并未从中汲取教训，至今还没能摆正自己的位置。美经贸团队也意识到这个问题，机降开始往回找补。

看得出来，航空三个人说话的口吻是比较一致的，就是高高在上俯视中国，企图从实力地位出发同中国打交道。

令人失望和关切的是，百问在对华强硬成为美国内政治正确的前提下，美调整对华政策的余地似乎也不多。12月17日，给飞碎片发现者吉布森接受了《中国新闻周刊》采访。

它长81.3厘米，机降宽71.1厘米，一面灰色一面黑色，遍布划痕和破损，内里的材质是蜂窝状的。吉布森说，航空我们需要找到水下坠机地点，找到主体残骸，才能知道发生了什么。

2019年之前，百问马来西亚官方调查分析了所有各方送去的碎片。根据澳大利亚交通安全局（ATSB）专家对洋流的测算，给飞MH370客机的残骸碎片主要分布在非洲东部海岸。